دسته بندی : دولت
۱۴۰۲/۰۷/۱۲

ایجاد جایگاه CNG در سیستان و بلوچستان نیازمند حمایت از بخش خصوصی است

با روی کار آمدن دولت سیزدهم یکی از اقداماتی که ضرورت داشت دولت در سیستان و بلوچستان در رابطه با آن اقدام کند توسعه جایگاه CNG بود.
پایگاه خبری ملت ما

پایگاه ملت ما: نگاهی به مصرف CNG در استان‌‌های مختلف نشان از رتبه اول تهران در این رابطه دارد؛ به گونه‌ای که در سال 93 مصرف CNG در استان تهران چیزی در حدود 2.3 میلیون مترمکعب در روز بوده است.

در این سال بعد از تهران، خراسان رضوی رتبه دوم را در مصرف CNG در میان استان‌های مختلف دارد و میزان 1.8 میلیون مترمکعب را برای خود به ثبت رسانده است. رتبه سوم مربوط به آذربایجان شرقی با مصرف 1.6 میلیون مترمکعب در روز است.

نکته جالب در این آمار، صفر بودن میزان مصرف CNG در سیستان و بلوچستان است که نشان از محروم بودن این استان از CNG است. در عین حال، خراسان جنوبی و ایلام نیز کمترین میزان مصرف CNG را در اختیار دارند.

میزان مصرف CNG در این دو استان هر کدام 0.1 میلیون مترمکعب در روز است. قم، قزوین، کرمانشاه، اردبیل و استان مرکزی به یک میزان از CNG استفاده می‌کنند و هر کدام 0.5 میلیون مترمکعب در روز از این سوخت استفاده می‌کنند.

موضوع صف‌های طولانی سوخت در استان سیستان و بلوچستان سال‌هاست وجود دارد و در این راستا با روی کار آمدن دولت سیزدهم یکی از اقداماتی که ضرورت داشت دولت در سیستان و بلوچستان در رابطه با آن اقدام کند توسعه جایگاه CNG بود.

جواد اوجی وزیر نفت پنجم بهمن 1401 در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران از ایجاد 50 جایگاه CNG جدید در سیستان و بلوچستان خبر داد و گفت: حسب دستور رئیس‌جمهور بنده، معاون اول و وزیر نیرو برای حل معضل سوخت و مشکلاتی که به وجود آمده بود به استان سیستان و بلوچستان رفتیم. به اتفاق نمایندگان این استان سفر خوبی داشتیم. در استانداری سیستان و بلوچستان تصمیمات خوبی گرفته شد. هیچ‌گونه خط لوله‌ای از فرآورده‌های نفتی همچون بنزین، نفت گاز و نفت سفید به این استان نداریم. تمام نیازها از طریق تانکرهای سوخت‌رسان و ریلی تامین می‌شود. دولت تصمیم گرفت خط لوله فرآورده‌های نفتی از جنوب کرمان تا زاهدان به طول 520 کیلومتر با هزینه 5 هزار میلیارد تومان ایجاد کند.

وزیر نفت همچنین گفت: جایگاه‌های سوخت به خوبی مکان‌یابی نشدند. تعداد آن‌ها (124 جایگاه) نیز از سرانه کشور کمتر است. بنابراین تصمیم گرفته شد تا 50 جایگاه CNG جدید در سیستان و بلوچستان احداث شود. تجهیزات این جایگاه‌ها را دولت به صورت رایگان در اختیار کسانی که داوطلب احداث هستند، قرار خواهد داد.

وی همچنین خبر داد: 50 میلیون لیتر نفت سفید نیز به خانوارهای سیستان و بلوچستان داده خواهد شد که به هر خانوار 100 لیتر خواهد رسید. 500 تانکر به ناوگان وزارت نفت اضافه شده است که 65 تانکر آن را به استان سیستان و بلوچستان اختصاص خواهیم داد. آقای مخبر نیز دستور داد تا شرکت راه‌آهن، قطارهای مخزن‌دار برای انتقال فرآورده‌های نفتی فراهم کند.

زاهدان به عنوان یک کلانشهر در شرق کشور تنها یک جایگاه سوخت CNG داشت و می‌توان گفت عملاً از داشتن جایگاه CNG محروم است.

به سطح شهر می‌رویم درست در مرکزی‌ترین نقطه زاهدان شاهد صف بنزین طولانی بودیم؛ با مردم گفت‌وگو کردیم؛ همه به افزایش تعداد جایگاه‌های سوخت و البته ضرورت ایجاد جایگاه‌های CNG اذعان و تأکید داشتند این موضوع باید خیلی زودتر از اینها عملیاتی می‌شده است.

تیر ماه 1401 حسین مدرس خیابانی استاندار سیستان و بلوچستان در بازدید از جایگاه CNG در دست احداث «شهید شاه نظری» زاهدان با اشاره به پیشرفت 83 درصدی این پروژه خبر از بهره‌برداری آن در هفته دولت داد که این وعده با وجود پیگیری فراوان در زمان موعود محقق نشد اما بالاخره این پروژه در ماه جاری به بهره‌برداری رسید.

استاندار سیستان و بلوچستان گفت: سایت شماره 2 CNG شهر زاهدان که وعده آن چند ماه گذشته داده شده بود با تأخیر راه‌اندازی شد. یکی از مشکلات مردم زاهدان صف‌های طولانی جایگاه‌های سوخت است، بنابراین تلاش می‌کنیم به لحاظ احداث جایگاه‌های جدید و مدیریت جایگاه‌های فعلی کمتر وقت و هزینه مردم در جایگاه‌های سوخت تلف شود.

وی افزود: سیستان و بلوچستان با توجه به وسعت مساحت و جمعیت در قیاس با استان‌های مشابه به لحاظ تعدد جایگاه‌های سوخت فاصله زیادی دارد. هم‌اکنون 15 جایگاه 2 منظوره بنزین و گازوئیل و 8 جایگاه CNG اخذ مجوز شده که می‌توان بین شهر و داخل شهر احداث شود.

استاندار سیستان و بلوچستان ضمن عذرخواهی از مردم زاهدان خاطرنشان کرد: قول داده بودیم این جایگاه را چند ماه قبل از افتتاح کنیم که با تأخیر راه‌اندازی شد‌. تنها دلیل تاخیر در اجرای پروژه‌ها منابع مالی است بنابراین پروژه‌ها نباید به علت عدم هماهنگی و انجام مراحل اداری روی زمین بمانند. اگر پروژه‌های عمرانی دیر اجرا شود ممکن است این پروژه‌ها دیگر منفعتی نداشته باشد. مدیریت کنترل پروژه اهمیت فراوانی دارد بنابراین پروژه‌ها باید در کوتاهترین زمان ممکن اجرا شود.

وی با اشاره به صف‌های طولانی سوخت در سیستان و بلوچستان مجدداً تاکید کرد: این استان به لحاظ شاخص جایگاه سوخت رتبه پایینی دارد؛ این در حالی است از نظر مساحت و جمعیت مشابه سایر استان‌هاست. اگر قائل به پیشرفت استان هستیم باید از شهر زاهدان شروع کنیم چرا که ما یک شهر توسعه یافته تر، امن تر و زیبا تر می خواهیم.

محمدامیر براهویی شهردار زاهدان نیز در این رابطه اظهار داشت: حضور استاندار در کنار ما و حمایت همه جانبه ایشان از برنامه‌های شهرداری انگیزه مضاعفی برای اجرای پروژه‌ها بوده و قطعاً این حضور فتح بابی برای انجام سایر برنامه‌ها است. پس از تشکیل شورای توسعه زاهدان که به تدبیر استاندار صورت گرفت، ظرفیت‌های استان معطوف پیشرفت و توسعه زاهدان به عنوان مرکز استان شد. توسعه زمانی ارزش خود را نشان‌ می‌دهد که به افزایش رفاه شهروندان در ابعاد مختلف منتج شود.

براهویی افتتاح این جایگاه را عامل موثری در کاهش صف‌های طولانی سوخت‌رسانی دانست و افزود: شهرداری زاهدان حدود 10 میلیارد تومان و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه زاهدان نیز قریب به 14 میلیارد تومان برای احداث این جایگاه هزینه کردند و با توجه به برنامه‌ریزی صورت گرفته امیدواریم این همکاری‌ها برای احداث چند جایگاه دیگر ادامه یابد.

فرماندار زاهدان نیز در این رابطه گفت: برای احداث جایگاه CNG قانونگذار دولت را از ساخت جایگاه منع کرده و باید بخش خصوصی در این زمینه ورود کند که در این استان متاسفانه بخش خصوصی وارد نشده، از ورود بخش خصوصی در راستای ایجاد جایگاه CNG در استان و بخصوص شهر زاهدان استقبال می کنیم.

ابوذر مهدی نخعی افزود: شرایط برای راه اندازی جایگاه CNG در زاهدان برای بخش خصوصی کاملا محیا است.در پی نارضایتی مردم از توزیع سوخت خودرو، براساس مصوبه شورای تامین یک سکو از متخلف‌ترین جایگاه سوخت زاهدان مورد پایش قرارگرفت که مشخص شد 12 هزار کارت سوخت در اختیار 31 دستگاه وانت بار است.

انتهای پیام/

اشتراک‌گذاری

شبکه‌های اجتماعی:


آدرس کوتاه شده‌ی صفحه:

https://www.mellatema.com/Fa/News/23247

ارسال نظر

تعداد کاراکتر 0 از 4000